खरीदने से पहले समझें इलेक्ट्रिक स्कूटर के फायदे और नुकसान।Electric Vehicles Advantages and Disadvantages

इलेक्ट्रिक वाहन लेने से पहले जानें इलेक्ट्रिक वाहन क्या है ? इलेक्ट्रिक वाहन कैसे काम करता है? समझें क्या हैं इसके लाभ और हानि electric vehicles advantages and disadvantages

इलेक्ट्रिक वाहन क्या है? (What is electric vehicle?)

इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) एक प्रकार का वाहन है जो जीवाश्म ईंधन, जैसे गैसोलीन या डीजल के बजाय बिजली द्वारा संचालित होता है, इनमें आंतरिक दहन इंजन नहीं होता है। इन्हें बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) के रूप में भी जाना जाता है।। इलेक्ट्रिक वाहन (EVs) आमतौर पर एक या एक से अधिक इलेक्ट्रिक मोटर्स द्वारा संचालित होते हैं जो बैटरी पैक या ईंधन सेल्स द्वारा संचालित होते हैं।

ईवी में इलेक्ट्रिक मोटर आमतौर पर आंतरिक दहन इंजन की तुलना में अधिक कुशल होती है क्योंकि यह बैटरी पैक में संग्रहीत ऊर्जा के उच्च प्रतिशत को उपयोगी कार्य में परिवर्तित करती है। ईवीएस में गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में कम चलने वाले हिस्से भी होते हैं, जिसका अर्थ है कि उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और उनका जीवनकाल लंबा होता है।

कुल मिलाकर, ईवीएस गैसोलीन-संचालित वाहनों पर कई लाभ प्रदान करते हैं, जिनमें शून्य टेलपाइप उत्सर्जन, कम परिचालन लागत, शांत संचालन और सुचारू और उत्तरदायी त्वरण शामिल हैं। हालाँकि, उनकी कुछ सीमाएँ हैं, जैसे कि एक सीमित सीमा और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर पर निर्भरता।

इलेक्ट्रिक वाहन कैसे काम करता है? (What is electric vehicle how it works?)

इलेक्ट्रिक मोटर बैटरी पैक से बिजली द्वारा संचालित होती है।

जब चालक गति बढ़ाता है, तो विद्युत मोटर संग्रहीत विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करती है, जिसका उपयोग पहियों को घुमाने और वाहन को आगे बढ़ाने के लिए किया जाता है।

मोटर को भेजी जा रही बिजली की मात्रा से वाहन की गति नियंत्रित होती है। यह आम तौर पर इन्वर्टर नामक डिवाइस के माध्यम से किया जाता है, जो चालक के इनपुट के आधार पर मोटर को बिजली के प्रवाह को नियंत्रित करता है (उदाहरण के लिए, त्वरक पेडल दबाकर)।

जब चालक ब्रेक लगाता है या धीमी करता है, तो विद्युत मोटर एक जनरेटर के रूप में कार्य करती है और कुछ यांत्रिक ऊर्जा को वापस बिजली में परिवर्तित करती है, जिसका उपयोग बैटरी पैक को चार्ज करने के लिए किया जाता है। इसे पुनर्योजी ब्रेकिंग के रूप में जाना जाता है।

बैटरी पैक को आमतौर पर वाहन को एक विद्युत शक्ति स्रोत, जैसे दीवार आउटलेट या चार्जिंग स्टेशन में प्लग करके चार्ज किया जाता है। पुनर्योजी ब्रेकिंग के उपयोग के माध्यम से वाहन गति में होने पर बैटरी पैक को भी चार्ज किया जा सकता है।

एक इलेक्ट्रिक वाहन की सीमा बैटरी पैक के आकार और क्षमता से निर्धारित होती है। एक बड़े बैटरी पैक में आमतौर पर लंबी रेंज होती है, लेकिन यह भारी और अधिक महंगा भी होगा।

इलेक्ट्रिक वाहन के प्रकार (Types of electric vehicles)

1. बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल (BEV):

इन्हें ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन (एईवी) के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि ये पूरी तरह से बिजली से संचालित होते हैं और इनमें आंतरिक दहन इंजन नहीं होता है। बीईवी के पास एक बैटरी पैक होता है जो विद्युत ऊर्जा को संग्रहीत करता है, जिसका उपयोग विद्युत मोटर को शक्ति देने और वाहन को चलाने के लिए किया जाता है। जब बैटरी समाप्त हो जाती है, तो इसे वाहन को विद्युत आउटलेट या चार्जिंग स्टेशन में प्लग करके रिचार्ज किया जा सकता है।

2. प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल (PHEV):

ये हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी) हैं जिन्हें अपने बैटरी पैक को रिचार्ज करने के लिए बिजली के आउटलेट या चार्जिंग स्टेशन में प्लग किया जा सकता है। PHEVs में एक आंतरिक दहन इंजन और एक विद्युत मोटर दोनों होते हैं, और वे ड्राइविंग स्थितियों के आधार पर दो शक्ति स्रोतों के बीच स्विच कर सकते हैं। अतिरिक्त शक्ति प्रदान करने के लिए आंतरिक दहन इंजन के किक करने से पहले PHEV एक सीमित दूरी (आमतौर पर लगभग 20-40 किमी या 12-25 मील) के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में काम कर सकते हैं।

3. फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FCEVs):

ये वे वाहन हैं जो इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देने के लिए बिजली पैदा करने के लिए फ्यूल सेल का इस्तेमाल करते हैं। एक ईंधन सेल एक उपकरण है जो एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से ईंधन में संग्रहीत रासायनिक ऊर्जा, जैसे हाइड्रोजन को बिजली में परिवर्तित करता है। FCEVs में एक ईंधन सेल स्टैक होता है जो हाइड्रोजन गैस द्वारा संचालित होता है, और वे हवा से हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को मिलाकर बिजली का उत्पादन करते हैं। एफसीईवी किसी भी टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करते हैं क्योंकि रासायनिक प्रतिक्रिया का एकमात्र उपोत्पाद पानी है।

4. हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी):

ये ऐसे वाहन हैं जिनमें आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर दोनों होते हैं। इलेक्ट्रिक मोटर एक बैटरी पैक द्वारा संचालित होती है, और इसका उपयोग आंतरिक दहन इंजन से शक्ति के पूरक के लिए या सीमित दूरी के लिए वाहन को अपने दम पर चलाने के लिए किया जा सकता है। ड्राइविंग परिस्थितियों के आधार पर एचईवी दो बिजली स्रोतों के बीच स्विच कर सकते हैं।

5. एक्सटेंडेड-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (EREVs):

ये ऐसे वाहन हैं जिनमें इलेक्ट्रिक मोटर और आंतरिक दहन इंजन दोनों होते हैं, लेकिन वाहन के पहियों को चलाने के लिए आंतरिक दहन इंजन का उपयोग नहीं किया जाता है। इसके बजाय, इसका उपयोग बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जाता है, जिसका उपयोग बैटरी पैक को चार्ज करने और इलेक्ट्रिक मोटर को चलाने के लिए किया जाता है। अतिरिक्त बिजली उत्पन्न करने के लिए आंतरिक दहन इंजन के किक करने से पहले EREV एक सीमित दूरी (आमतौर पर लगभग 40-80 किमी या 25-50 मील) के लिए ऑल-इलेक्ट्रिक मोड में काम कर सकते हैं।

Electric vehicles advantages and disadvantages

इलेक्ट्रिक वाहन के लाभ (Advantages of electric vehicles):

• शून्य उत्सर्जन (Zero emissions): इलेक्ट्रिक व्हीकल्स के सबसे बड़े फायदों में से एक यह है कि वे किसी भी तरह के टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करते हैं, जो उन्हें गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक स्वच्छ और पर्यावरण के अनुकूल बनाता है।
• कम परिचालन लागत (Lower operating costs): इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में सस्ते होते हैं क्योंकि उनकी ईंधन लागत कम होती है और रखरखाव की आवश्यकता कम होती है।
• शांत संचालन (Quiet operation): इलेक्ट्रिक वाहन गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में बहुत शांत होते हैं क्योंकि उनमें आंतरिक दहन इंजनों से जुड़ा तेज इंजन शोर नहीं होता है।
• चिकना और उत्तरदायी त्वरण (Smooth and responsive acceleration): इलेक्ट्रिक वाहनों में सहज और त्वरित टोक़ होता है, जिसका अर्थ है कि वे जल्दी और आसानी से गति बढ़ा सकते हैं।
• सरकारी प्रोत्साहन (Government incentives): कई सरकारें इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए टैक्स क्रेडिट या छूट जैसे प्रोत्साहन प्रदान करती हैं।
• बेहतर हवा की गुणवत्ता (Improved air quality): क्योंकि ईवी किसी भी टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करते हैं, वे हवा में हानिकारक प्रदूषकों की मात्रा को कम करके स्थानीय वायु गुणवत्ता में सुधार करने में मदद कर सकते हैं। सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए इसके कई लाभ हो सकते हैं, जिसमें श्वसन रोगों की घटनाओं को कम करना और वायु प्रदूषण के कारण होने वाली अन्य स्वास्थ्य समस्याएं शामिल हैं।
• लंबी ड्राइविंग रेंज (Long driving range): कई नए ईवी में एक बार चार्ज करने पर 300 किमी (186 मील) से अधिक की ड्राइविंग रेंज होती है, जो गैसोलीन से चलने वाले वाहन की रेंज के समान है। यह उन्हें लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त बना सकता है और बार-बार चार्ज करने की आवश्यकता को कम कर सकता है।
• जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भरता (Reduced dependence on fossil fuels): ईवी अपने इलेक्ट्रिक मोटर्स को चलाने के लिए गैसोलीन या डीजल जैसे जीवाश्म ईंधन का उपयोग नहीं करते हैं। यह जीवाश्म ईंधन पर हमारी निर्भरता को कम करने और हमारे कार्बन फुटप्रिंट को कम करने में मदद कर सकता है।

इलेक्ट्रिक वाहन के नुकसान (Disadvantages of electric vehicles):

• सीमित सीमा (Limited range): इलेक्ट्रिक वाहनों का सबसे बड़ा नुकसान यह है कि उनके पास आमतौर पर गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में सीमित सीमा होती है। इसका मतलब है कि वे लंबी दूरी की यात्राओं के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं।
• लंबा चार्जिंग समय (Long charging times): इलेक्ट्रिक वाहन को पूरी तरह से चार्ज करने में कई घंटे लग सकते हैं, जो लंबी दूरी तय करने के लिए असुविधाजनक हो सकता है।
• उच्च अग्रिम लागत (High upfront cost): इलेक्ट्रिक वाहन आमतौर पर गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, हालांकि यह अंतर कम हो रहा है क्योंकि तकनीक अधिक मुख्यधारा बन गई है।
• सीमित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर (Limited charging infrastructure): गैस स्टेशनों की तुलना में अभी भी अपेक्षाकृत कम इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन हैं, जो आपके वाहन को चार्ज करने के लिए जगह ढूंढना मुश्किल बना सकते हैं यदि आप लंबी दूरी की ड्राइव कर रहे हैं या ग्रामीण क्षेत्रों में हैं।
• बिजली पर निर्भरता (Dependence on electricity): इलेक्ट्रिक वाहन बिजली पर निर्भर होते हैं, जिसका अर्थ है कि वे अविश्वसनीय या महंगी बिजली वाले क्षेत्रों के लिए उपयुक्त नहीं हो सकते हैं।
• सुरक्षा संबंधी चिंताएँ (Safety concerns): ईवीएस में उपयोग की जाने वाली लिथियम-आयन बैटरी की सुरक्षा के बारे में कुछ चिंताएँ रही हैं, क्योंकि क्षतिग्रस्त या ज़्यादा गरम होने पर उनमें आग लगने की संभावना होती है। हालांकि, EV में बैटरी में आग लगने का जोखिम बहुत कम होता है, और वाहन निर्माताओं ने जोखिम को कम करने के लिए कई सुरक्षा उपायों को लागू किया है।
• सीमित आफ्टरमार्केट सपोर्ट (Limited aftermarket support): ईवीएस के लिए आफ्टरमार्केट सपोर्ट गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की तुलना में सीमित हो सकता है, क्योंकि ईवीएस पर काम करने के अनुभव वाले मैकेनिक और मरम्मत की दुकानें कम हैं।
• दुर्लभ पृथ्वी खनिजों पर निर्भरता (Dependence on rare earth minerals): ईवीएस में बैटरी और अन्य घटक दुर्लभ पृथ्वी खनिजों पर निर्भर करते हैं, जो सीमित संसाधन हैं जो मुख्य रूप से चीन सहित कुछ देशों में खनन किए जाते हैं। इन खनिजों के विदेशी स्रोतों पर निर्भरता कुछ ईवी खरीदारों के लिए चिंता का विषय हो सकती है।
• संभावित पर्यावरणीय प्रभाव (Potential environmental impact): जबकि ईवीएस शून्य टेलपाइप उत्सर्जन का उत्पादन करते हैं, उनकी बैटरी को चार्ज करने वाली बिजली अक्सर जीवाश्म ईंधन बिजली संयंत्रों से आती है, जो वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में योगदान कर सकती है।
• इलेक्ट्रिक वाहन (EV) बैटरियों का निपटान एक जटिल समस्या है जिसे सावधानीपूर्वक प्रबंधित करने की आवश्यकता है। ईवी बैटरी में मूल्यवान सामग्री होती है जिसे पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है, जैसे लिथियम, कोबाल्ट और निकल। हालांकि, उनमें भारी धातु जैसी खतरनाक धातुएँ भी होती है, अगर ठीक से संभाला न जाए तो पर्यावरण के लिए हानिकारक हो सकती है ।
• EV बैटरी रीसाइक्लिंग प्रोसेस महंगा है, और सभी रीसाइक्लिंग सुविधाओं के पास उन्हें ठीक से संसाधित करने के लिए आवश्यक उपकरण और विशेषज्ञता नहीं है। परिणामस्वरूप, कुछ ईवी बैटरियां लैंडफिल में समाप्त हो सकती हैं या कम कठोर पर्यावरणीय नियमों वाले देशों को निर्यात की जा सकती हैं।
• कुल मिलाकर, वाहन निर्माताओं, सरकारों और उपभोक्ताओं के लिए यह महत्वपूर्ण है कि वे ईवी बैटरियों के निपटान के लिए जिम्मेदार और स्थायी समाधान विकसित करने के लिए मिलकर काम करें और यह सुनिश्चित करें कि उनमें मौजूद मूल्यवान धातुओं को इस तरह से पुनर्प्राप्त और पुनर्नवीनीकरण किया जाए जिससे पर्यावरणीय प्रभाव कम से कम हो।