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केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (Union Road Transport and Highways Minister) नितिन गडकरी जी ने 16 मार्च 2022 दिन बुधवार को भारत का पहला हाइड्रोजन आधारित एडवांस्ड ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन टोयोटा मिराई लॉन्च (India 1st green hydrogen based fuel cell electric vehicle Toyota Mirai) किया। इसके साथ ही नितिन गडकरी जी ने हाइड्रोजन आधारित उन्नत ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहनों (FCEV) के लिए एक पायलट परियोजना का उद्घाटन किया।
कार्यक्रम में बोलते हुए नितिन गडकरी जी ने कहा कि यह भारत में अपनी तरह का पहला प्रोजेक्ट है, जिसका उद्देश्य देश में इस तरह के वाहनों (FCEV) के लिए इकोसिस्टम बनाना है। उन्होंने आगे कहा कि हाइड्रोजन द्वारा संचालित फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक व्हीकल (FCEV) सबसे अच्छे जीरो ईमिशन सॉल्यूशन में से एक है। यह पूरी तरह पर्यावरण के अनुकूल है जिसमें पानी के अलावा कोई भी टेल्पाइप उत्सर्जन नहीं होता है।
उन्होंने आगे कहा कि ग्रीन हाइड्रोजन रिन्यूएबल एनर्जी और प्रचुर मात्रा में प्रकृति में उपलब्ध बायोमास से उत्पन्न किया जा सकता है। ग्रीन हाइड्रोजन की क्षमता का दोहन करने वाली टेक्नोलॉजी को लेकर आना और अपनाना भारत के लिए एक स्वच्छ और किफायती ऊर्जा भविष्य हासिल करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।
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विवरण
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर, इंटरनेशनल सेंटर फॉर ऑटोमोटिव टेक्नोलॉजी (ICAT) के साथ मिलकर दुनिया की सबसे एडवांस्ड एफसीईवी टोयोटा मिराई का अध्ययन और मूल्यांकन करने के लिए यह पायलट प्रोजेक्ट कर रही है, जो भारतीय सड़कों और जलवायु परिस्थितियों (Climate Conditions) में हाइड्रोजन पर चलती है।
टोयोटा मिराई एक हाइड्रोजन फ्यूल-सेल बेस्ड ईवी (एफसीईवी) है। टोयोटा मिराई ने बिना ईंधन भरे 1359 किमी (845 मील) की दूरी तय करके सबसे लंबी दूरी के लिए आधिकारिक गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाया है। टोयोटा मिराई में एक उच्च दबाव वाले हाइड्रोजन फ्यूल टैंक और एक इलेक्ट्रिक मोटर से सुसज्जित है। इसका पावरट्रेन हाइड्रोजन को पानी और ऑक्सीजन में तोड़ता है जिससे ऊर्जा उत्पन्न होती है।
टोयोटा मिराई एक हाइड्रोजन ईंधन सेल बैटरी पैक द्वारा संचालित है, और एक बार फुल चार्ज करने पर 650 किमी तक की प्रमाणित रेंज के साथ आता है। और लगभग 5 मिनट में ईंधन भरने की प्रक्रिया पूरी हो जाती है |
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी जी ने यह भी कहा कि हम सीवेज का पानी इकट्ठा करके इलेक्ट्रोलाइजर के उपयोग से ग्रीन हाइड्रोजन उत्पन्न करते हैं। गडकरी ने कहा, “हम इसे इथेनॉल पर चलने वाले जनरेटर से संपीड़ित कर सकते हैं, जो फिर से एक जैव ईंधन (Biofuel) है, और इस तरह हमें मुख्य हाइड्रोजन मिलेगा।”
टोयोटा ने कहा कि उनका लक्ष्य पूरे लाइफसाइकिल में शुद्ध-शून्य कार्बन (CO2) उत्सर्जन हासिल करना है जो वाहनों से काफी आगे जाता है। ऑटोमेकर ने कहा, “भारत के ऊर्जा मिश्रण और उपभोक्ताओं की जरूरतों को देखते हुए, हमारा मानना है कि जीवाश्म ईंधन की खपत और CO2 उत्सर्जन में व्यावहारिक और स्थायी कमी हासिल करने के लिए कार्बन न्यूट्रल और इलेक्ट्रीफाइड व्हीकल टेक्नोलॉजी की आवश्यकता है।”
निष्कर्ष (Conclusion)
माननीय गडकरी जी के द्वारा India 1st green hydrogen based fuel cell electric vehicle Toyota Mirai के लॉन्च से भारत ग्रीन हाइड्रोजन द्वारा संचालित परिवहन की ओर एक कदम और आगे बढ़ गया है, जो महत्वपूर्ण अनुप्रयोग के साथ भविष्य का एक प्रमुख टेक्नोलॉजी विकल्प बनने जा रहा है।
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FAQ
Q. – What is the range of Toyota Mirai?
Ans. – 650 km/charge
Q. – Does the Toyota Mirai have a battery?
Ans. – टोयोटा मिराई को शक्ति प्रदान करने के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरी 310.8V लिथियम आयन बैटरी है। इस बैटरी की क्षमता 1.24 kWh है और पैक का वजन 44.6 किलोग्राम है।
Q. – Will hydrogen fuel cells replace electric cars?
Ans. – यह एक हद तक सही है, लेकिन हाइड्रोजन से चलने वाली कारों से वास्तव में इलेक्ट्रिक कारों को बदलने की उम्मीद नहीं है। इसके बजाय, हाइड्रोजन का उद्देश्य शुद्ध विद्युत शक्ति को पूरक करना है, और इसका एक अच्छा कारण है: यह सबसे स्वच्छ ईंधन है।
Q. – Is a hydrogen car an electric car?
Ans. – यह मिश्रण एक विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया शुरू करता है जो विद्युत मोटर को बिजली देने के लिए बिजली पैदा करता है। इसका मतलब है कि हाइड्रोजन कारों में इलेक्ट्रिक कारों (विद्युत ऊर्जा और मोटर के उपयोग के कारण) और पारंपरिक पेट्रोल कारों (टैंक की वजह से) दोनों की विशेषताएं हैं।